Motorseglare modeller
Hallberg-Rassy
Blev medlem: fre maj 20, am Ort: Sandö hamn Onsala Inlägg av Anders S » tis dec 18, pm Priset kan vara rätt, men sätt också av K eller så på banken för att få båten i säljskick efter ett år eller två på havet Baksidan med stålbåtar är att hålla dem snygga - det är ett evigt målande. Det viktiga är dock att insidan är torr, målad och rätt isolerad. Är båten byggd på kvalitetsvarv och i skick för övrigt behöver stål alls inte vara fel.
Men komihåg att rosten skall hållas i schack om det skall vara roligt. Man navigerar inte så mycket, och att titta på instrument blir inte ofta. De flesta långseglare verkar snarare sakna soltak i sittbrunnen och utrymme i ruffen.
Klassikern: Nauticat 44
Att offra utrymme på en styrhytt kan bli fel. Dessutom är en styrhytt med stora fönster en belastning om det skulle bli riktigt illa med vädret. En segelbåt med däckssalong kan vara en bra kompromiss i så fall! Kolla annars in Golden Lady Kurt Björklunds gamla båt, som ligger på hamnmuseet i Råå för en variant på "fast sprayhood" som kan vara en lösning om man bara vill kunna kura i regn och rusk.
Anders S.